61260030015 ਸਿਨੋਟਰੱਕ ਡੰਪ ਟਰੱਕ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲਈ ਚਾਰ ਸੈੱਟ ਸੀਰੀਜ਼

ਚਾਰ ਮੈਚਿੰਗ ਦਾ ਪੂਰਾ ਨਾਮ ਇੰਜਣ ਚਾਰ ਮੈਚਿੰਗ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਕਾਰ ਚਾਰ ਮੈਚਿੰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੋਟਰ ਭਾਗ ਹੈ, ਚਾਰ ਮੈਚਿੰਗ ਚੰਗਾ ਜਾਂ ਮਾੜਾ ਹੈ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਪੂਰੇ ਖੇਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਸੁੱਕੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਗਿੱਲੀ ਕਿਸਮ ਦੋ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਡ੍ਰਾਈ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ 1-3mm ਦੀ ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪਤਲੀ-ਦੀਵਾਰ ਵਾਲਾ ਸਿਲੰਡਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਡ੍ਰਾਈ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਸੀਲਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਗਿੱਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਜਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਤਹ ਵਧੀ ਹੈ, ਲਾਗਤ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ.

ਗਿੱਲਾ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਇੱਕ 5-9mm ਮੋਟਾ ਸਿਲੰਡਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਬਾਹਰੀ ਕੰਧ ਠੰਢੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਫਾਇਦੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ disassembly, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ, ਆਸਾਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਹਨ.ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਗਿੱਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੀ ਹੈ.

ਪਿਸਟਨ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਰਸਪਰ ਮੋਸ਼ਨ ਹੈ।ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਿਖਰ, ਸਿਰ ਅਤੇ ਸਕਰਟ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਪਿਸਟਨ ਸਿਖਰ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ ਚੁਣੇ ਗਏ ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਫਾਰਮ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ।ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਫਲੈਟ ਟਾਪ ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਤਾਪ ਸੋਖਣ ਖੇਤਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਪਿਸਟਨ ਟੌਪ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟੋਏ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਦਾ ਖਾਸ ਆਕਾਰ, ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਗਠਨ ਅਤੇ ਬਲਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਧਾਤ ਦੀ ਲਚਕੀਲੀ ਰਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਐਨੁਲਰ ਗਰੂਵ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਗੈਸ ਜਾਂ ਤਰਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਰਿੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਨਾਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮੋਹਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਪਿਸਟਨ ਦੀਆਂ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪਰਸਪਰ ਅਤੇ ਘੁੰਮਾਉਣਾ।